野狼7

1、产品特色: 车架采用美利达HFS液压管材，独有的补强叉设计，流线美观同时补强了后叉，大大提高了后叉强度。搭配RST油压死锁避震前叉，Shimano 30段变速传动系统，Shimano油压刹车，Prowheel一体中空牙盘及久裕内培林碟刹花鼓。可调节把立及蝴蝶型旅行车把，可供骑行者任意调整骑行姿势，整车附搭可载重前/后货架。颜色方面有哈白/史坦红、克灰银/丽黑、克平黑/内平珠桔三款可选，专为中高端骑乘需求打造。

2、消费对象：长途旅游爱好者

3、使用范围：城郊、野外

采用技术

• FLEX STAY 弹性后叉

  公路车与单避震登山车，在后三角并无避震装置，因此能够达到轻量化，并且把车手的踩踏能量忠实地传递至后轮，但相对的，路面上的震动也会直接传至车手，加速疲劳的产生。美利达的弹性后叉，正是此议题的最佳解决方案，独特的后三角管型设计与制程，能够协助吸收大大小小的震动，却又能有效率地传递踩踏能量。

• RACELITE 6061 ALUMINIUM RACELITE 6061铝合金

  航空领域大量采用的高刚性轻量铝材。美利达采用热处理的加工方式，使高质量的双抽管铝材更适合制造出轻又强的车架。

• SMOOTH WELDING 圆滑焊接

  独特的焊接技术达到平滑的焊接线 不仅美观、同时在焊接结构的强度丝毫不打折。

• HFS - HYDRO FORMING SYSTEM 液压式成形工法

  机械成形的TFS工法，是由外部对管材施压成形。相反地，液压成形是将液体由管材内部向外高压推挤，搭配使用特殊铝合金管材PROLITE 66，可造就出更复杂的管形变化。

• X-TAPER HEADTUBE X-TAPER头管

  外观状似X造型的异径头管，上方采用轻量的1 1/8吋培林，下方则为大尺寸的1.5吋培林，搭配锥型竖管的前叉，能达到精准的转向操控性能。

• LOCKOUT 死锁系统

  美利达所搭配的避震前叉或后避震器可以透过拨杆来限制避震器的作动，这让玩家可以针对不同的地形，让避震器的效益产生最大化。

规格配置

车架几何