捷安特 Giant TCR SL 1 自行车

铝合金公路车轻量之王，媲美TCRADVANCED的高刚性高效能与操控稳定性，并承袭OVERDRIVE，POWERCORE，MEGADRIVE等新一代高阶TCR家族设计元素。突破铝合金车架设计限制，宛如全碳纤车种的外观造型与质感，物理性能与美学品味兼具。

车型特点

领先技术

         

从研发端开始的材料科技到制程工法与成型技术的全程自主，这是捷安特能不断超越标准挑战极限，再将铝合金材料推向极限的原因。捷安特ALUXX铝合金科技是一种结构技术与先进材料的完美融合。从原子纹理结构的显微操控到液态注模HYDRO FORMED管材的引进；捷安特工程师四十年来在铝合金管材的技术钻研与经验，而ALUXX铝合金技术，正是他们不懈努力的成果。        

ALUXX SL                

A  最佳的强度/重量比例
B  最先进的结构技术                

ALUXX                

A  优异的强度/重量比例
B  精准测试Tried and True结构技术                

     

 
 

FULLY MANIPULATED FOR A
PERFECTLY TUNED RIDE
精心打造与调校的完美骑乘体验特性/                

ALUXX 管材原料会经过一系列繁复的程序更精细化，挤型抽管让强度更高，重量更轻，再以成型步骤塑造外观。GIANT的两种关键成型技术，压模成型与液态成型，在两种技术的搭配之下可以减少管材补强片的使用、增加强度同时也降低重量。                

优点/                

利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校车架的骑乘特性，适时的增加车架的稳定性，同时也可以减去多余的重量。                

 

COMPACT ROAD压缩式车架最明显的特点为向后下斜的上管，能让车架前后三角同时缩小，让车型更精简，车重更轻巧。

在传统的车架设计上，工程师在车架使用较硬的材料来提升刚性，这种做法也许可让您骑的更快，但却往往牺牲了舒适性。而捷安特的工程师能在COMPACT  ROAD车架上精心调校，融入恰到好处的吸震性，让您除了得享高性能外，也兼顾了更顺畅、舒适的骑乘感受。

想象若整个车架都以同样直径的管件打造，较小而精巧的三角形使用较短的管件，较大的三角形则需较长的管件。透过有效地让后上叉的上管往下倾斜，COMPACT ROAD能降低前三角和后三角的整体尺寸，创造出GIANT特别压缩设计（钻石几何）。就其功能来说，小型构造（钻石几何）能同时保有轻量化并且增加横向刚性。对高性能公路车架来说，更高刚性代表具备更好的性能。

由于下斜式上管与较低的跨高，方便不同身材的骑乘者去做进一步骑姿微调。具备更大的调整空间，每个车系并提供多达六种不同尺寸，即使捷安特的专业车手身高从5呎高的女性到6.5呎高的男性，都能有对应身材设定的车架，尽情于赛场上驰骋表现。

                             

   

捷安特领先首创，于2006年导入锥形头管设计于Glory车系中。
从此，捷安特被认为是操控系统革命性的开创家。OVERDRIVE加大车首设计让『刚性/重量比』有了
突破性的成果，今年更将此技术进化至新的设计标准：推出第二代加大车首强化设计OVERDRIVE 2(OD2）。

第一代OVERDRIVE的加大车首强化技术，以超过15%的刚性值远胜过传统式圆筒头管与立管的搭配。不满足于现况的捷安特工程师挑战自我并且重新审视设计，持续向极限与不可挑战。于是，崭新的OD2加大车首强化技术因此诞生，要向世人展现新的自行车设计标准。

特性/

捷安特全新研发加大车首管技术，加大的头碗和锥型头管提供前所未有的高性能操控感，但却没有增加任何额外的重量。同时公路车与山地车均搭载令人惊艳的1 1/4英寸和1 1/2英寸的培林头碗。

优点/

相较第一代的OverDrive系统，OverDrive 2将多提供30%车架侧身钢性。这是车界科技中的一项巨大突破。无论你是要激烈摇车向终点冲刺或者挑战自我极限的过弯快感, OverDrive 2都将提供更多的动力与信心。

                                                         

图片集

产品规格

FRAME/车架
尺寸 XS,S,M,ML
颜色 拉丝银
车架 ALUXX SL级超轻量铝合金
前叉 TCR SL 碳纤维 OD2
Components/组件
车把 Giant CONTACT 31.8
车首竖杆 Giant CONTACT OD2
座垫杆 Giant Vector Composite
座垫 Fi:zik ARIONE MG
Drivetrain/传动系统
变速把手 Shimano ULTEGRA 20速
前变速器 Shimano ULTEGRA
后变速器 Shimano ULTEGRA
刹车 Shimano ULTEGRA
刹车把手 Shimano ULTEGRA
飞轮 Shimano ULTEGRA 11-28T 10速
链条 KMC X10SL
大齿盘 Shimano ULTEGRA 50X34T
Wheels/轮组
轮圈 Giant&Dt swiss P-SL1 轮组
花鼓 Giant&Dt swiss P-SL1 轮组
钢丝 Giant&Dt swiss P-SL1 轮组
轮胎 Giant P-SL1 700X23C 60TPI （可折叠、前后特殊设计）

车架几何

尺寸(A) 头管角度(B) 座管角度(C) 上管(D) 头管(E) 下叉(F) 轴距(G) 跨高(H)
厘米 角度 角度 厘米 厘米 厘米 厘米 英寸
XS/43.0 71.0 74.5 52.0 12.0 40.5 97.7 28.5
S/46.5 72.0 73.5 53.5 13.5 40.5 97.4 29.2
M/50.0 73.0 73.0 55.5 15.0 40.5 98.0 30.1
M/L/53.5 73.0 72.0 57.0 17.0 40.5 98.6 31.0
L/55.5 73.0 72.0 58.5 18.5 40.5 100.1 31.7
XL/58.5 73.0 72.0 60.5 20.0 40.5 102.1 32.4

媒体报道


参考:

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