“准备好避免失控的自信” —Matt Hunter, Specialized自由车手
165毫米行程,M5铝合金Enduro FSR Comp配有FSR避震,定制Fox Float CTD Evolution避震,带AUTOSAG技术,RockShox Pike RC前叉。爬得更高,冲得 更快。
- M5铝合金FSR车架,锥型头管,PF30 BB,ISCG'05,142+后轴标准,密封式轴承转点,可替换尾钩,165毫米避震行程
- 定制FOX Float CTD Evolution,AUTOSAG技术,爬坡、林道、下坡三档压缩阻尼可调,回弹可调
- 全新750毫米宽铝合金手把,160毫米行程RockShox Pike RC前叉,15毫米筒轴
- ROVAL 26 All-Mountain轮圈,Specialized Hi Lo花鼓,15毫米筒轴,142+后花鼓
- 2Bliss Ready Specialized Butcher Control 2.3"前轮胎
- 定制SRAM S-1250 AM双齿盘,PF30轴芯,11-36齿
技术规格
车架 M5铝合金,锥型头管,PF30 BB,ISCG'05,Command Post BlackLite坐管内走线,142+后轴 标准,密封式轴承转点,可替换尾钩,165毫米避震行程 SWAT 水壶架采用SWAT配件整合技术(不包含产品) 避震器 定制FOX Float CTD Evolution,AUTOSAG技术,爬坡、林道、下坡三档压缩阻尼可调,回弹 可调。216x64毫米 前叉 RockShox Pike,Solo Air气压弹簧,铝合金锥形头管,压缩阻尼可调,可锁死,回弹可 调,15毫米筒轴,160毫米行程 碗组 1-1/8与1-1/2英寸无牙碗组,上Campy标准,下1-1/2英寸,密封式轴承 把立 Specialized Trail,6061铝合金材质,4螺栓,6度仰角,31.8毫米口径 车把 Specialized All-Mountain,低抬升,7050铝合金材质,750毫米宽,8度后掠,6度仰角, 31.8毫米口径 把套 Specialized Sip Grip,轻量化锁环,半华夫格花纹,人造纤维加强,S/M尺码:常规;其 余尺码:XL厚度 前刹车 Formula C1,铝合金夹器,金属烧结刹车夹板,200毫米碟盘 后刹车 Formula C1,铝合金夹器,金属烧结刹车夹板,180毫米碟盘 刹车手柄 Formula C1,液压碟刹,可调刹杆距离(需工具) 前拔 SRAM X7,10速前拨,S3 DMD直装标准,底部拉线 后拨 SRAM X9 Type 2,10速后拨,中等导板长度 变速拨杆 SRAM X7,10速指拨,MatchMaker兼容锁环 飞轮 SRAM PG-1030,10速,11-36齿 链条 SRAM PC 1031,10速,PowerLink魔术扣 牙盘 定制SRAM S-1250,7050铝合金曲柄,10速AM双齿盘,PF30轴芯,S尺码:170毫米;其余 尺码:175毫米 齿片 36/24 中轴 SRAM PF30,压入式密封OS轴承 脚踏 车圈 Roval 26,铝合金碟刹专用圈,内宽23毫米,32孔 前花鼓 Specialized Hi Lo disc花鼓,密封式轴承,15毫米筒轴,32孔 后花鼓 Specialized Hi Lo disc花鼓,四个密封式轴承,12毫米筒轴,142+标准,32孔 辐条 DT不锈钢,前后3X编法,2.0毫米直径 前胎 Specialized Butcher Control,2Bliss Ready,26x2.3",可折叠人造纤维胎边,60TPI 后胎 Specialized Purgatory Control,2Bliss Ready,26x2.3",可折叠人造纤维胎边,双重硬 度,60TPI 内胎 坐垫 人体工程学Henge Comp坐垫,中空铬钼钢轨道,143毫米 坐杆 Specialized 2014铝合金抽管,单螺栓后飘,30.9毫米,S/M码:350毫米;其余尺码:400 毫米 坐管夹 Specialized 7050硬质阳极氧化铝合金34.9毫米快拆坐管夹 备注
车辆几何
* *Not all sizes available in all markets
尺寸 | S | M | L |
---|---|---|---|
立管长度-中心至顶部 | 396mm | 430mm | 468mm |
上管长度(水平) | 558mm | 588mm | 617mm |
上管长度(实际) | 516mm | 546mm | 573mm |
后下叉长度 | 419mm | 419mm | 419mm |
中轴高度-中轴低位 | 351mm | 351mm | 351mm |
立管角度(实际) | 69.5° | 69.6° | 69.7° |
立管角度(有效) | 75° | 75° | 75° |
头管角度 | 66.5° | 66.5° | 66.5° |
轴距 | 1121mm | 1153mm | 1183mm |
跨高 | 757mm | 767mm | 775mm |
头管高度 | 110mm | 120mm | 130mm |
车把宽度 | 720mm | 720mm | 720mm |
把立长度 | 60mm | 60mm | 75mm |
曲柄长度 | 170mm | 175mm | 175mm |
坐管长度 | 350mm | 400mm | 400mm |
堆高 | 567mm | 577mm | 585mm |
前伸量(Reach) | 404mm | 431mm | 457mm |
车高 | 918mm | 928mm | 936mm |
技术特点
FACT IS X全山地车架
WHAT 内走线设计,避震系统,特殊设计头管,碳纤维PF30 BB五通及142+后轮挂钩的”X-Wing“车架
WHY 极限的全山地车型,提供最大限度的操控性与爬坡下坡表现
HOW 轻量化的车架设计,全新的定制山地前叉,“X-Wing”就是为了体现高效,轻量的全山地骑行体验。
AUTOSAG避震技术
WHAT Specialized的革新技术,由Fox和RockShox制造,自动调节前叉的空气压力与避震装置
WHY 快速简单的调节,保证完美表现与避震效果
HOW 坐垫是根据骑士的体重,当产生震动颠簸的时候,释放一部分气压,从而起到减震效果。这个也是类似如此。
Specialized可调节座管
WHAT 可调节100mm及125mm座管高度,全新内走线设计及气压阀设计
WHY 让骑士们能调节坐垫的高度
HOW 座管可以调节三种高度。骑士们能选择爬坡用的最大高度;或缩短35mm用于普通骑行;或缩短125mm用于起伏路面。通过这些调节,可以最大限度地发挥出有效的动能输出。
Roval Traverse SL 碳纤维轮组
WHAT Traverse SL 碳纤维轮毂轮组,全新29寸配有Zero Bead Hook技术
WHY 减少重量,增加硬度。改善后的轮组能提高爬坡能力
HOW 轻量化的轮组保证了其需要的强度与刚性,Zero Bead Hook也同时保证了轮毂转动时的平滑与顺畅。
参考: http://www.specialized.com/cn/zh/bikes/mountain/enduro/enduro-comp
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