P.26 AM即使在你疯狂练车一整天之后也不会让你失望。它可靠的单速传动和 坚固的钢制车架会一直支持你发挥自己所有的潜能。
- 单速配置，26寸Reynolds 520铬钼钢车架，3D锻造后轴标准
- Manitou Circus Comp前叉
- 36辐，双层壁，26寸单速轮组
- 铬钼钢牙盘
- P.Series铬钼钢山地街车车把，735毫米宽
技术规格
车架 双抽管Reynolds 520铬钼钢，单速配置，内置头管，MID BB，液压成型把立，3D锻造后轴标准 SWAT 避震器 前叉 Manitou Circus Sport，1-1/8英寸锥形头管，9毫米筒轴，32毫米不锈钢，80毫米行程 碗组 内置1-1/8英寸碗组，Campy标准，全密封式轴承 把立 Specialized P.Series BMX，锻造铝合金，52毫米，22.2毫米口径 车把 Specialized P.Series MTB Street，热处理铬钼钢，735毫米宽，11度后掠，2度仰角，75 毫米抬升 把套 P.Grip BMX，150毫米 前刹车 后刹车 Tektro Novela，机械碟刹，双刹车夹板，140毫米碟盘 刹车手柄 Tektro，铝合金刹杆 前拔 后拨 变速拨杆 飞轮 单速，铬钼钢，12齿 链条 KMC Z-510H 牙盘 P.Crank，铬钼钢，165毫米，170毫米，175毫米 齿片 P.Spline sprocket，25齿 中轴 MID BB，双密封式轴承，19毫米铬钼钢固定臂 脚踏 尼龙主体，球形轴承，9/16英寸 车圈 P.Disc 26寸，铝合金双层壁，32毫米，36孔 前花鼓 P.Series碟刹，铝合金，球形轴承，36孔 后花鼓 P.Series Dirt Jump碟刹，铝合金，密封式轴承，36孔 辐条 不锈钢，14克，2.0毫米 前胎 Specialized Rhythm Lite Sport，60TPI，宽胎唇，26x2.3" 后胎 Specialized Compound Sport，60TPI，宽胎唇，26x2.2" 内胎 标准法式气嘴 坐垫 P.Seat SL，25.4毫米坐管 坐杆 铝合金，25.4毫米 坐管夹 内置铬钼钢螺栓 备注 反光板
车辆几何
* *Not all sizes available in all markets
| 尺寸 | L |
|---|---|
| 上管长度（实际） | 561mm |
| 立管长度-中心至顶部 | 305mm |
| 后下叉长度 | 383mm |
| 中轴下沉 | 7mm |
| 中轴高度 | 329mm |
| 头管长度 | 128mm |
| 头管角度 | 70.5° |
| 立管角度（实际） | 74° |
| 前叉长度 | 458mm |
| 前叉偏移量 | 40mm |
| 轴距 | 1045mm |
| 堆高 | 545mm |
| 前伸量（Reach） | 413mm |
| 车把宽度 | 735mm |
| 把立长度 | 40mm |
| 曲柄长度 | 170mm |
| 坐管长度 | 200mm |
技术特点
CR-MO车架
WHAT 不同规格的Cr-Mo车架
WHY 强度高，稳定性强，轻量化的车架
HOW 作为一种材质，Cr-Mo比普通钢材要坚硬。P.Series车型正好需要这种材质，来增强骑行体验
不同规格配置
WHAT 轻量化但耐用的特性，符合P.Series的骑行体验
WHY 大而灵活的轮胎，塑料材质的脚踏，一体化设计的坐垫与座管，耐用的牙盘与轮组，这些都进一步增强了骑行体验
HOW 我们与我们的骑士们沟通紧密，不断地从他们的反馈中来获得我们需要改进的地方
微型传动系统
WHAT 为街道和公园而设计的极限车型
WHY P.Series的骑士们关心车的重量，其耐用性，以及携带便捷
HOW 更小，更轻，更简单。
参考:
