Venge非常快。简单而且顺畅。它背后结合了许多专业技术，测试， 空气动 力学设计等。一辆速度飞快的自行车对你来说意味着什么？
- UCI规则，FACT 10r碳纤维车架，一体成型碳纤维OSBB，内走线设计，锥形头管，一体成型碳纤维前叉
- Roval Rapide CL 60碳纤维轮组
- Specialized Turbo Pro 23c轮胎
- Specialized Pro FACT碳纤维OSBB，可拆卸固定臂，最大化骑行效率与力量传输
- Romin Evo Expert坐垫，中空钛合金轨道，根据人体工程学与空气动力学设计
技术规格
车架 Specialized FACT 10r碳纤维，FACT IS结构，空气动力学设计管型，竞赛专用，锥形1-1/8 与1-3/8英寸头管，内走线设计，碳纤维OSBB SWAT 避震器 前叉 Specialized Venge FACT一体成型碳纤维，1-3/8英寸OS竞赛轴承 碗组 1-1/8与1-3/8英寸碗组，轻量化密封式轴承，定制Venge顶端盖 把立 Specialized Pro SL，3D锻造7050铝合金，4螺栓，31.8毫米口径 车把 Specialized Tarmac Expert，铝合金，140毫米下沉，85毫米 把带 Specialized Classic Wrap 前刹车 SRAM Force 后刹车 SRAM Force 刹车手柄 SRAM Force 22 前拔 SRAM Force 22，braze-on，11速，YAW技术 后拨 SRAM Force 22，11速 变速拨杆 SRAM Force 22，DoubleTap，11速 飞轮 SRAM 1170，11速，11-28齿 链条 SRAM PC 1170，PowerLink魔术扣 牙盘 Specialized Pro FACT碳纤维，OSBB 齿片 53/39 中轴 OS密封轴承 脚踏 用于试骑的尼龙脚踏，球面轴承，带反光板 前轮 Roval Rapide CL 60 后轮 Roval Rapide CL 60 车圈 前花鼓 后花鼓 辐条 前胎 Specialized Turbo Pro，127TPI，可折叠人造纤维胎边，BlackBelt防穿刺，700x23c 后胎 Specialized Turbo Pro，127TPI，可折叠人造纤维胎边，BlackBelt防穿刺，700x23c 内胎 轻量化，80毫米气嘴 坐垫 人体工程学Romin Evo Expert坐垫，中空钛合金轨道，143毫米 坐杆 Specialized Venge Aero，FACT碳纤维，可翻转，20/0毫米偏移量 坐管夹 Venge集成坐管 装备 备注
车辆几何
* *Not all sizes available in all markets
| 尺寸 | 49.0 | 52.0 | 54.0 | 56.0 | 58.0 | 61.0 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 立管长度，中轴中心至顶部 | 467mm | 487mm | 507mm | 527mm | 547mm | 577mm |
| 上管长度，水平 | 518mm | 537mm | 548mm | 565mm | 582mm | 600mm |
| 中轴下沉 | 71.5mm | 71.5mm | 69mm | 69mm | 67.5mm | 67.5mm |
| 后下叉长度 | 405mm | 405mm | 405mm | 405mm | 407mm | 410mm |
| 立管角度 | 75.5° | 74° | 73.5° | 73.25° | 73° | 72.5° |
| 头管角度 | 72.25° | 73° | 73° | 73.5° | 73.5° | 74° |
| 前叉偏移量 | 45mm | 45mm | 45mm | 43mm | 43mm | 43mm |
| 拖曳距 | 62mm | 57mm | 57mm | 56mm | 56mm | 53mm |
| 前轴距 | 576mm | 576mm | 583mm | 590mm | 605mm | 612mm |
| 轴距 | 970mm | 970mm | 978mm | 986mm | 1003mm | 1013mm |
| 跨高 | 741mm | 766mm | 789mm | 809mm | 834mm | 860mm |
| 头管长度 | 100mm | 120mm | 140mm | 160mm | 190mm | 210mm |
| 车把宽度 | 400mm | 420mm | 420mm | 420mm | 440mm | 440mm |
| 把立长度 | 75mm | 90mm | 100mm | 100mm | 110mm | 110mm |
| 曲柄长度 | 170mm | 170mm | 172.5mm | 172.5mm | 175mm | 175mm |
| 坐管长度 | 300mm | 300mm | 300mm | 350mm | 350mm | 350mm |
| 前伸量（Reach） | 385mm | 385mm | 386mm | 395mm | 401mm | 407mm |
| 堆高 | 506mm | 528mm | 544mm | 566mm | 593mm | 614mm |
技术特点
WHAT 根据空气动力学设计的碳纤维车架
WHY 使Venge成为最佳的竞赛工具，轻量化，稳定性，符合空气动力学
HOW 每一处的管型设计都是根据空气动力学而制作，最小的重量，最大的刚性强度。
WHAT FACT碳纤维弧面翼型后上叉
WHY 减少空气阻力
HOW 根据飞机机翼而设计的后上叉，能有效减少空气阻力，使得骑行更快更顺畅。
WHAT 特殊设计的头管尺寸，符合空气动力学
WHY 增加刚性与强度，减少空气阻力
HOW 特殊设计的头管增加了强度与转向的精确度，从顶部到底部去除了任何尖锐的部分。
WHAT 符合UCI标准的空气动力学碳纤维前叉
WHY 提高强度，增加坚固性以及最全面的操控性与性能表现
HOW 超轻量化的碳纤维前叉，增加耐用性，根据空气动力学设计
WHAT 所有车架均采用内部走线方式
WHY 根据空气动力学设计而采用内部走线方式，提供了有效的稳定性与刹车表现
HOW 内走线从手把进入到车架，然后从牙盘头管处出来
参考:
听说骑车很减肥，不知道效果怎么样
公路自行车坐垫真TM磨屁股
每天骑车10公里~
坚持锻炼，以后每天坚持骑车。