在今年的环湖赛里，我们再一次见到了SHIMANO的中立后勤车。这个专业的赛事后勤团队已经服务过包括环青海湖、环中赛、环海南在内的多场国内顶级职业环赛。他们在比赛中有何职责，对选手起到什么帮助？我们来简单了解一下。
SHIMANO从04~05年开始做国内专业比赛的赛事后勤服务，至今已有接近10年的经验。由于自行车运动在国内来讲还属于起步阶段，所以他们所带来的专业服务也起到提升赛事技术服务水平的重要作用。
在本届环湖赛上，SHIMANO调用了3台轿车、2台摩托车作为赛事后勤车，确保了大集团和领骑集团都能得到支援。由于参与环太湖的车队都只有一辆队车上路，往往无法兼顾处于不同集团的车手，有时排序靠后的队车也无法给车手提供及时的援助。这时候，SHIMANO的后勤车就发挥作用了。担负如此重任，SHIMANO所提供的中立器材也是不容马虎的。轮组方面，他们提供了Dura Ace级别的C24和C35顶级铝轮，针对10速和11速提供了2种后轮，免除了速别不兼容的后顾之忧。此外，他们还在轿车上配备了备用自行车，万一有车手遭遇坏车需要更换，他们也可以无偿提供。
由于环太湖赛的路况整体较好，车手们遭遇机械故障的几率也较低，所以SHIMANO面对的困难会小一些。但是，他们在赛场内外也会碰上别的难题。比如国外的车队来中国参赛需要乘坐飞机，他们的管胎需要用的胶水会被安检没收，因此到了国内就需要重新购买，这时也有车队会找SHIMANO求助。遇到这种问题时，SHIMANO也很乐意帮忙解决。此外，一些车队如果用到SHIMANO无法兼容的轮组，他们也愿意让车队把备用轮放到他们的车上，并且在比赛过程中帮忙更换。
得益于SHIMANO的后勤保障，本届环岛赛的比赛进行得很顺利。有些赛段即使发生了集团摔车，SHIMANO也能跟进为摔车的车手提供帮助。
搭载备用轮组的后勤摩托，兼顾10s和11s后轮
赛前赛后，SHIMANO工作人员都会热心服务
有些车手遭遇器材故障，SHIMANO可以无偿提供战车使用
通常车队后援车难以支援突围集团，这时SHIMANO的后援车就尤为关键了
比赛结束，看来不少摔车的车手要骑SHIMANO备用车到终点了
