热衷于自行车.我们骑自己的自行车上班、环行城市. 我们骑着自行车进行车赛, 野地赛和高山速降. 正是因为这种激情和参与， 我们的产品才会有如此多的创意. 我们希望你会像我们一样找到骑自行车的乐趣.

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从极限自由骑到野外随意骑行, SRAM山地套件都具有独特的性能. 我们先进的技术与碳纤维铝合金等超坚固材料相结合, 就是持久耐用的性能.

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简介

SRAM创建于1987年,其总部位于美国的芝加哥，SRAM的名字是由三个创始人的名字组合而成的，Scott, Ray, 和 Sam, 其中RAY是CEO Stanley R. Day 的中名。在2008年SRAM收到了来自雷曼兄弟商业银行私人投资部的战略投资。

SRAM的职业赛战绩2008年，康塔多使用SRAM公司的配件夺得了环意的胜利，同年康塔多也在家乡赢得了环西班牙的冠军，2009年，康塔多使用SRAM公司的配件赢得环法。2009年，瑞士的砍切拉拉使用SRAM公司的配件获得了2009年世界锦标赛的个人计时赛冠军。

旗下品牌

ROCK SHOX

ROCK SHOX公司于2002年2月19日，被SRAM公司收购，成为其旗下品牌，同年ROCK SHOX的市场部和销售部迁往芝加哥，而产品研发部仍然留在科罗拉多。生产工厂位于太仓和台湾。

AVID

2004年3月1日，AVID被SRAM收购，从而SRAM公司拥有了优秀的刹车系统。同ROCK SHOX一样，AVID的市场部和销售部在芝加哥，产品研发在科罗拉多。

Truvativ

2005年，SRAM收购了Truvativ，Truvativ的产品包括：牙盘、中轴、车把、把立、脚踏、座管和护链盘。从而SRAM有了完整的驱动系统。Sachs 自行车公司
1997年11月，SRAM获得了Sachs自行车公司，从而SRAM获得内变速花鼓的生产线。

ZIPP

2007年11月6日，SRAM收购了ZIPP公司，就是我们熟知的那个著名的生产碳刀轮的公司，ZIPP的产品还包括：牙盘、车把、和碟刹轮组。
业绩1987年，销售额不足1百万美元
1994年，销售额2500万美元
1995年，销售额4000万美元
1999年，销售额1。2亿美元
2003年，销售额1。5亿美元
2004年，销售额1。6亿美元
2006年，销售额2亿美元
2007年，销售额3。18亿美元

历史

SRAM公司在1988年，凭借其发明的转把变速系统从而进军山地自行车配件市场。在1990年SRAM公司因不正当竞争起诉SHIMANO公司，因为SHIMANO公司当时对那些使用全部SHIMANO配件的自行车工厂有15%的折扣，在竞争激烈的市场中，很少有工厂会愿意放弃这样的优惠而在自行车上安装其它公司的配件。1991年SHIMANO公司妥协，从而SRAM公司的配件因为可以进入那些OEM的车厂而有可能获得更高的利润。

1991年后，因为SHIMANO对SRAM的让步，让SRAM获得了巨大的增长，在销售额大幅度增长的同时也在将其它公司的产品纳入自己的公司之中。SRAM成为了自行车行业中近期发展迅猛的最好的例子，SRAM产品的逐渐丰富，在SRAM公司几乎可以获得除车架外的一切配件，这使得他可以为其它的车架厂商和各种自行车品牌的拥有者提供一站式的服务，几乎是各个厂商对配件采购的最好的选择。现在的SRAM先后合并了Fichtel 和Sachs的自行车部，并且获得了，我们已经熟知的RockShox, Avid, Truvativ, ZF Sachs 和 Zipp这些自行车配件公司。

1987
Sram 公司和它的第一家办公室/工厂建立于1987年的依利诺斯州芝加哥市中心。一开始只有6个员工。他们头一年计划是销售100000套件。但实际情况远比计划的糟糕，只卖了1000套。Sachs 向大众展示了Pentasport 5速花毂。

1988

一月份，在长滩（LONG BEACH)车展上，sram的第一个产品Grip Shift DB 公路车双变速初次登场（想不到，sram第一个产品是公路的，汗！），DB使用SH-TY-20 构成一个10速的变速系统。同年4月出品的cat-1有tribar(不确定怎么翻，可能是“三个-把“）和公路把

Bob Mionske这个家伙骑着DB/CAT-1在Seoul（什么鸟地方？）奥运会上，取得了公路赛第四名的成绩。而Scott Molina骑着它赢得了铁人三项冠军。我们可以在看到车上装有Sachs的首个山地零件，Rival ATB的组件。装有Grip Shift的车手，赢得了Race Across America（穿越美洲）大赛。Kenny Souza用CAT-1取得了世界biathlon（暂且称这个赛事为双项赛，有知道具体名称的，后面补充）冠军。

1989
Sram推出了cx公路变速，Cannondale在它生产的山地车上使用了cx（奇怪的配置！）

1990
美国sram雇佣了9工人和12个独立销售代理来做全美市场。世界冠军Greg Herbold (HB)开始使用Grip Shift ，并赢得一些比赛。在铁人三项里，Grip Shift?空气动力把开始被追捧。Sachs的双控和Powergrip开始面世销售。

1991
芝加哥工厂和总部的人数增长到60人。台湾工厂建立，有18人。全球sram员工达90人。Grip Shift? SRT 300变速问世。300000多套被装配在Cannondale, Diamond Back, GT,Schwinn, Specialized, Trek, 和Univega等的产品上。Sram开设了全国范围的销售技术支持。

1992
Sram生产了第1000000套变速（MY30）。并在德国多特门德开设了欧洲工作室。同年，作为sram的high-end级别产品，Grip Shift SRT 500问世。Sachs制造了7速花榖，Supper 7。Sram台湾场搬迁。

1993
欧洲总部迁至荷兰Hengelo ，Sram揭开转为公路设计的SRT 500R的面纱。销售技术支持在欧洲展开。
HB (Greg Herbold)赢得了NORBA国家Downhill积分联赛。Giovanna Bonazzi 用SRT 500R 变速获得世界DH头名。Sachs 领先娱乐级自行车零件市场。

1994
SRAM的第一千万个变速套件下线（MY95)。在米国依利诺斯州Elk Grove Village 建立了4000平米的北美工厂。
Bart Brentjens使用Grip Shift? 变速赢得了越野世界杯；Missy Giove 用它赢DH ........省略n多获奖纪录。
Sachs的PowerDisc面世，它是首个量产的油碟系统。同时，Sachs首款电动变速系统 Speedtronic和世人见面。
（牛人出现了！！！！！）Christian Taillefer ，这撕用Power Disc 碟刹和Power Grip 变速，跑出了187.66km/h的世界纪录。

1995
sram在爱尔兰开了一个40000平方英尺的工厂.ESP变速拨链器技术在中国台北国际自行车展上面世。所有的获得男子xc世界杯和NORBA国家杯xc都用上了Grip Shift变速（shimano这时候是不是在研究钓鱼杆阿，瓦卡卡！！）.Sram作为Sea Otter Classic赛事的重要赞助商，这个赛事迅速成为北美最有趣味的自行车活动。
又是一堆获奖纪录，略。

Sachs 百年庆，出品12速elan系统。

1996
第二千五百万变速下线(MY97)。装备ESP的赛手Bart Brentjens在亚特兰大奥运会新增的山地车比赛中夺魁。sram工程师Sam Patterson和John Cheever由于三项发明专利被授予 Intellectual Property Owners Organization（知识产权所有者组织）大奖，成为史上首位自行车业界该奖获得者。欧洲总部又搬家了，还是在荷兰，这次搬到Amersfoort。(难怪荷兰自行车普及率这么高）

Sachs的PowerGlide飞轮,DIRT山地变速技术面世。

1997
公司的第五家工厂开张，在墨西哥的Chihuahua，使得全球范围员工达到650人。sram兼并了Sachs ，从而成为世界第二大的自行车零件厂商，总员工数达1400。其欧洲的销售热线支持从6个国家延展为11个。sram生产了史上第一个骨灰级混合材料手制。又是一堆获奖纪录。

1998
第三千四百万个变速套件下线（MY99)。Spectro 内变速花毂问世。在德国Schweinfurt，SRAM的内变速花榖工厂奠基。欧洲18个国家有了SRAM技术支持。为感谢业界，SRAM在德国Friedrichshafen搞了个10周年狂欢。台湾工厂大规模扩建。

1999
在德国Schweinfurt的完成了搬迁和建设新厂房，德国内花毂厂闪亮开张，接管了IRCOS (法国SRAM)，至此，SRAM有了6家厂和3个总部。

2000
SRAM开始构建革命性新产品平台。全球1000员工为他卖命。SRAM开始成为Team Cannondale, Giant, Tomac, Rocky Mountain....的供应商。

2001
我们顶礼膜拜的X.O后拨和前变速面世。新产品获得巨大的良好反馈，并重新定义了骨灰级后拨。它成为高端变速系统耐久性、合成性、创新外观和良好表现的代名词。

2002
SRAM 2月19日 吞并了ROCKSHOX，后者是避震前叉的市场领先者。它的市场销售部门移到了芝加哥，在科罗拉多继续研发产品。在台湾台中市，SRAM在4月份建立了一个前叉生产中心，12月投产。SRAM再次赞助北美大赛，Sea Otter Classic。

2003
Sea Otter Classic再次由SRAM赞助拉票，Impulse Technology Triggers在Sea Otter出现，这项技术向使用者提供了变速选项，重新定义了变速技术。
SRAM第一次用新型公路飞轮和HollowPin链条进军公路市场。赞助世界UCI排名第六的CSC TEAM。其中，他的领军人物Tyler Hamilton世界排名第二。一堆赞助，略。

2004
三月一号，兼并在油碟和线碟领先的AVID。市场和销售同样移到芝加哥，科罗拉多成为生产研发中心。

产品

SRAM公司是1：1传动的变速系统的创造者，意思是指拨推动任何距离，拨链器也会产生同样距离的行程。这种结构可以减少因为变速线被泥沙阻塞而产生对变速的影响，这对于山地自行车来说，非常重要。
在公路自行车领域，SRAM推出了自己的“精确反应”技术，和山地的“1：1”技术非常的相似。特别的是，SRAM在自己的手变上只用一根拨杆就可以实现上挡和下挡，而SHIMANO和Campagnolo都是需要两根。
SRAM的链条是被广泛采用的，而且不仅仅是用于SRAM自己的产品之中，SRAM的链条是由Sachs-Huret设计，因为有着更宽的连接衬套而使链条拥有更大的灵活性，可以广泛应用于现代的变速系统。

联系

World Headquarters

Chicago, Illinois U.S.A.
SRAM LLC
1333 N. Kingsbury, 4th Floor
Chicago, Illinois 60642
Phone: +1-312-664-8800
Fax: +1-312-664-8826

European Headquarters
Amersfoort, The Netherlands
SRAM Europe
Basicweg 12-D
3821 BR Amersfoort
The Netherlands
Phone: +31-33-450-6060
Fax: +31-33-457-0200
Asian Headquarters

Taichung, Taiwan
SRAM Taiwan
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Taiwan R.O.C.
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